COMMUNIQUE DE LA SNCF "TROIS ENGAGEMENTS DE LA SNCF POUR LES ABONNES TGV FORFAITAIRES DU QUOTIDIEN"

Communiqué n° 5 – Paris, le 21 janvier 2011

TROIS ENGAGEMENTS DE LA DIRECTION GENERALE DE SNCF VOYAGES POUR LES ABONNES TGV FORFAITAIRES DU QUOTIDIEN

Vendredi 21 janvier 2011, Barbara Dalibard, Directrice Générale de SNCF Voyages, a reçu durant
près de 3 heures les représentants des associations représentatives de consommateurs et les
représentants des associations d’abonnés TGV.
Après concertation avec l’ensemble des représentants, Barbara Dalibard s’est accordée avec les
associations sur 3 engagements et un rendez-vous dans 6 mois pour faire le point sur l’avancée
des chantiers :

- Un engagement de qualité de service qui permet :

o d’intégrer la spécificité des attentes des abonnés TGV du quotidien avec l’élaboration

d’un « Engagement Horaires Garantis » spécifique à cette clientèle,

o de développer des méthodes de mesures de la régularité spécifiques aux abonnés

du quotidien,

o de travailler sur un projet de dématérialisation de l’ « Engagement Horaire Garanti »

pour lui donner plus de souplesse.

- Un engagement de communication et d’amélioration de l’information voyageur :

o Avec la création de comités de lignes trimestriels intégrant SNCF, les associations

d’abonnés.

o Avec la mise en place d’un système de communication interactif, dédié et proactif

qui permet de suivre et d’anticiper les problématiques locales liées à la vie de la

ligne pour chaque abonné.

- Un engagement de geste commercial :

o Avec un geste commercial de 200 euros adressés le mois prochain par SNCF

Voyages à l’ensemble des abonnés TGV forfaitaires du quotidien ainsi que le gel des

tarifs des forfaits sur l’année à venir.

Dès lundi, les responsables SNCF des lignes concernées établiront des contacts avec les
associations pour finaliser les concertations et mettront en place des responsables des relations avec les consommateurs. La mise en œuvre progressive des chantiers commencera dès le mois
prochain.
« Nos abonnés TGV du quotidien représentent une clientèle à qui nous devons la qualité de service
et la prise en compte de ces spécificités notamment en terme de régularité et de contraintes
professionnelles » a déclaré Barbara Dalibard, Directrice Générale de SNCF Voyages.

Premiers Echos dans le Figaro de la réunion du 21 Janvier avec la SNCF à Paris

SNCF : les associations satisfaites
Avec AFP
21/01/2011 | Mise à jour : 18:58 Réagir

Les représentants des abonnés "en grève" à cause des retards à répétition des TGV ont déclaré vendredi à l'AFP être "satisfaits" des mesures de compensation annoncées par la SNCF.

"Il n'y aura pas d'augmentation du forfait avant juillet 2012", s'est félicité Jean-Pascal Cuvillier, vice-président du collectif des usagers du Nord-Pas-de-Calais. Ces gestes commerciaux équivalent "à un capital de 350-370 euros tout à fait acceptable et conforme à ce qu'on réclamait", a-t-il ajouté.

Comme les mesures "n'ont pas encore été notifiées par écrit", il n'a toutefois pas souhaité se prononcer sur la suite du mouvement de grève des usagers.

Il s'est également félicité de la création de comités de lignes qui associeront Réseau Ferré de France (RFF), gestionnaire des voies ferrées, tout en regrettant l'absence de RFF à la réunion de vendredi avec la SNCF.

Le porte-parole national Pascal Mignot, du collectif des usagers en grève de la ligne Angers-Le Mans-Paris, a estimé pour sa part qu'"a priori ces mesures nous conviennent, on va en parler tous ensemble mais on va certainement cesser le mouvement de grève ce soir".

Michel Pottier, président de l'association d'usagers Avuc qui a appelé vendredi à une grève nationale de présentation des billets sur les TER, a en revanche regretté que la SNCF "ait répondu qu'elle ne pouvait pas traiter la demande d'indemnisation des usagers des TER", en jugeant ce refus "discriminatoire".

"Chaque problématique est différente", a déclaré vendredi Barbara Dalibard, la directrice générale de SNCF Voyages, estimant que les problèmes des TER devaient être réglés avec les autorités organisatrices, c'est-à-dire les régions.

LA GREVE DU 18 JANVIER EST UNE REUSSITE

e Point.fr - Publié le 18/01/2011 à 14:11 - Modifié le 18/01/2011 à 14:42

La "grève" des usagers de la SNCF prend de l'ampleur
Les "manifestants" refusent de montrer leur titre de transport pour protester contre les retards et les suppressions de dessertes.

À Arras, une trentaine de personnes ont pris le train Arras-Douai-Roissy munies de titres de transport factices et de badges "STF" (pour "Sans train fixe") © Frédéric Lancelot / Sipa
SOURCE AFP
Une cinquantaine d'usagers en colère de la SNCF ont rejoint, mardi, dans le Nord-Pas-de-Calais le mouvement de grogne contre la dégradation du service lancé au début de l'année par des abonnés de la ligne Angers-Le Mans-Paris, a-t-on appris auprès des organisateurs. À Arras, une trentaine de personnes ont pris le train Arras-Douai-Roissy de 7 h 27 munies de titres de transport factices et de badges "STF" (pour "Sans train fixe") afin de manifester leur mécontentement et de sensibiliser les voyageurs. Un autre groupe d'une quinzaine d'usagers de Dunkerque (Nord) a pris quelques minutes plus tard le train en gare d'Arras pour Paris-Nord.

"Sur Internet, j'ai constaté qu'il y avait des suppressions de dessertes", a déploré Christophe Verger-Lecocq, porte-parole du collectif arrageois. Certains trains entre la région parisienne et Lille ne s'arrêteront plus aux gares d'Arras et de Douai (Nord) à partir du 4 avril, allongeant un temps de parcours habituellement de 50 minutes à deux, voire trois heures, dénonce-t-il notamment. Les usagers de Dunkerque protestaient également contre des suppressions de dessertes et contre les retards affectant la ligne Dunkerque-Paris "depuis sept mois", selon leur porte-parole Sébastien François. Pour Christophe Verger-Lecocq, "la libéralisation des transports voulue par l'Europe" est la cause de la dégradation du service.

La CFDT et la CGT ont soutenu le mouvement des usagers, dans des communiqués réclamant des moyens budgétaires supplémentaires. Les différents collectifs d'abonnés de ce mouvement, désormais national, doivent se retrouver en début de semaine prochaine pour se constituer en fédération. Ils espèrent être rejoints par les usagers des lignes Paris-Lyon et Paris-Reims. Vendredi, le président de la SNCF, Guillaume Pépy, a reconnu que la SNCF connaissait "une crise de croissance" et a promis un "plan d'urgence" pour une douzaine de lignes sensibles.

La grève du mardi 18 janvier dans l'avenir de l'Artois - Notre président à la Une

Quand les retards de train font perdre leur calme aux abonnés du TGV
jeudi 13.01.2011, 14:00

«Je suis plutôt quelqu'un qui a tendance à arrondir les angles mais là, je crois que j'ai décidé de taper du poing sur la table », lâche quelque peu désabusé Sébastien François, Béthunois, utilisateur régulier de la ligne TGV Paris-Arras.

Ce matin-là, il prend en gare d'Arras le train de 8 h 35 direction Paris. Il espère que le train n'aura pas de retard mais il n'y croit plus depuis plusieurs semaines. Si ces retards à répétition l'agacent profondément, il n'en a pourtant pas perdu son sens de l'humour.
Dans son petit sac, il détient une arme très rigolote qui ferait bondir plus d'un agent SNCF. Des tracts, des affiches, et surtout de faux billets de train pour un mouvement original qui aura lieu le mardi 18 janvier.

Des billets plein d'humour
« Comme nous n'arrivons pas à nous faire entendre, nous avons décidé de faire la grève de la présentation de nos billets de train, s'amuse Sébastien François. Attention, cela ne dispense pas les usagers du train de prendre leur billet. Il n'est pas question de se mettre hors la loi. Seulement, nous ne les présenterons pas au contrôleur ».
À la place, c'est un billet plein d'humour que les utilisateurs réguliers de la ligne ont bien l'intention de sortir de leur poche. « Sur ce billet, nous n'avons pas mis l'horaire d'arrivée puisque nous ne savons jamais à quelle heure nous serons de retour chez nous. Et une petite phrase souvent entendue dans le train... excusez-nous pour la gêne occasionnée », commente Sébastien François.
Au-delà des petites blagues, cette action des abonnés du TGV pour Paris est la face visible d'une exaspération croissante depuis plusieurs mois des usagers de la SNCF. « Depuis le mois d'août, les difficultés durent et perdurent. C'est une catastrophe. Les trains ont toujours du retard, cinq minutes, quinze minutes, parfois plus et toujours aucune communication », regrette Sébastien François.
Il y a plusieurs années, exaspéré par les soucis rencontrés sur la ligne, Sébastien François avait créé un collectif pour mieux se faire entendre auprès des instances de la SNCF. « Nous avions eu des relations plus paisibles avec Dominique Normand, le directeur de la ligne à grande vitesse nord. Nous arrivions à nous voir une fois tous les semestres ».
La dernière rencontre entre les usagers et le directeur a eu lieu le 3 décembre. « Dominique Normand a fini par reconnaître que depuis le mois d'août, les difficultés s'étaient enchaînées. Nous devions être indemnisés. Finalement, nous n'avons rien obtenu », s'insurge l'usager du TGV.

Constituer
une association
Les conditions de circulation pendant les fêtes de fin d'année auront fini de le fatiguer et surtout de l'énerver. « On peut comprendre que les conditions météorologiques entraînent des problèmes de circulation, mais il y a aussi, clairement, des problèmes d'entretien des machines et des voies », dénonce Sébastien François.
À bout de patience et pensant à des collègues qui commencent à rencontrer des difficultés dans leur travail et dans leur vie personnelle dues à ces retards récurrents, le collectif a décidé de passer à la vitesse supérieure. « J'ai rencontré le collectif des usagers de Roissy. Nous avons, bien sûr, décidé de nous regrouper et surtout de créer une association. Avec un statut juridique, nous aurons les moyens d'aller en justice. En achetant nos abonnements de train, nous payons pour une prestation de service. Nous aimerions qu'elle soit correcte ».

Cécile STOQUERT

Grève du 18 janvier 2011 et rencontre du 14 janvier avec la direction de la SNCF

"Grève" des usagers du TGV Nord mardi 18 janvier! Nouveau: la SNCF décide de les recevoir vendredi 14. Interview du Collectif sur France Bleu Nord.
Par futsp,

Les retards s'accumulent sur les TGV Nord-Paris et Roissy, avec en prime quelques suppressions de trains. Et des trains du soir en direction d'Arras et de Douai sont carrémént déprogrammés par la SNCF dans le cadre de leur politique commerciale. Thierry Mariani, saisi par les "TGVistes", se lave les mains et déclare qu'il ne peut pas intervenir à propos de cette "politique commerciale" de la SNCF! On rêve. D'où la décision des TGVistes d'organiser une journée symbolique de "grève" le 18, et ils ont aussi contacté des syndicats de cheminots et les élus. Le collectif vient de nous apprendre (le 11) qu'une délégation du collectif représentant Arras, Douai, Roissy, Marne La Vallée et Dunkerque sera reçue vendredi 14 par la direction régionale technique et commerciale de la SNCF à Paris-Nord. Le collectif interviewé le 12 par France Bleu Nord pour une émission diffusée le 13.
Pas question de ne pas payer son transport. Comme l'indique clairement le tract des comités, il s'agit de présenter une sorte de tract-"billet de grève" aux contrôleurs, dans la bonne humeur et la convivialité. Bien sûr, le vrai billet sera aussi disponible.

Appel du 18 janvier 2011 - Consignes - Grève présentation billets suite retard et suppression de nos trains provisoires et définitives

Nous venons de recevoir le soutien de monsieur Delarue de la fédération des Transports FUT SP.
Ce dernier va, comme nous l'avons fait nous mêmes, relayer notre action dans les médias et sur son propre Blog ( http://www.sos-usagers.com ).

Nous proposons que sur l'ensemble des trains reliant la région Nord Pas de Calais et Ile de France et inversement que les personnes se regroupent dans la "voiture bar" du TGV avec leur titre de transport factice et le badge autocollant STF que le collectif distribuera en fin de semaine prochaine dans les TGV (Ne pas oublier de vous munir de vos vrais titres de transport)

Le principe est de ne pas présenter votre titre de transport au contrôleur hormis celui factice dénonçant notre mécontentement face aux retards récurrents et aux suppressions annoncés provisoires et définitives de nos trains.

Il est importante que la mobilisation soit important et ceci pour monter notre fort mécontentement à la direction de la SNCF. Il est à noter que notre mouvement ne ce fait pas contre le personnel de la SNCF qui subit lui aussi la politique actuelle de sa direction nationale.

APPEL A LA GREVE - USAGERS TGV 18 JANVIER 2011

Depuis plus de 6 mois, les transports entre Paris et le Nord Pas de Calais par TGV sont fortement perturbés : Incidents diverses et variés, pannes, intempéries, grèves, dysfonctionnements, entrainant des retards quotidiens de 15 minutes au mieux, jusqu’à 1h30, quand le train n’est pas tout simplement supprimé.

Malgré plusieurs réunions avec la Direction de la ligne TGV Nord, la SNCF ne fait rien.... aucune amélioration, aucune indemnisation et repousse à un hypothétique geste fin janvier 2011. Pire de nouvelles suppressions de trains sont envisagées !

La SNCF aurait –elle oublié qu’elle a des clients et qu’à ce titre elle a des engagements envers nous ??

Aussi afin de montrer notre détermination et notre mécontentement (mais toujours avec humour) nous vous invitons à VOUS RASSEMBLER EN PETIT GROUPE et A PRESENTER EN LIEU ET PLACE DE VOTRE BILLET UN BILLET FACTICE :

PASSAGER EN GREVE (vous pourrez vous le procurer en envoyant un mail à abonnestgvnord@gmail.com)

ATTENTION : cela ne vous dispense pas d’acheter votre ticket

Réponse du cabinet du secrétaire d'état chargé des transports du 3 janvier 2011

C'est Officiel : La SNCF n'est plus une entreprise publique (Voir courrier du ministère des transports du 3 janvier 2011)
On apprend que la suppression de nos dessertes ne serait qu'un problème commercial sur lequel monsieur Mariani ne peut pas intervenir !
Nous devrons donc rappeler rapidement à monsieur Mariani qu'il ne s'agit pas d'un problème commercial mais de service public passant par l'aménagement équitable du territoire et la libre circulation des populations entre les régions.
Christophe Verger-Lecocq représentant du CUF Npdc

Intervention de M Delarue sur RMC et dans l'émission de France 5 "C dans l'air" du 4 janvier 2011

Mail envoyé aux membres du collectif suite à un entretien téléphonique avec Mme Isabelle Carlier du conseil Régional du NPDC

Bonsoir,
 
Je viens de contacter par téléphone madame Isabelle Carlier, l’assistante de monsieur Wacheux (Responsable des transports au conseil régional Nord Pas de Calais), et cette dernière m’a confirmé que les dessertes TGV ne faisaient pas parties des missions premières de la région qui se concentre avant tout sur les TER.
 
Ces propos viennent conforter la politique de la région de concentration de l’offre de desserte des villes moyennes de la région Nord Pas de Calais par Lille et ceci, semble-t-il, au détriment de la 2ieme gare régionale ( en nombre de passagers traités ) que représente Arras.
 
La région n’entrevoit son essor, son développement que par l’Ogre Lillois, l’hypothétique RER reliant la capitale régionale à Hénin-Beaumont ou la troisième gare qui serait située à Seclin ou Henin Beaumont. Ces projets participent au développement du Nord et non pas du département du Pas-de-Calais (Ni Douai d’ailleurs).
L’unique porte d’entrée par le rail des biens et des personnes que représentera bientôt Lille semble héritée d’un passé centralisateur niant l’avènement d’un monde multipolaire. Il ne poussera rien d’important ou de significatif à l’ombre de ce grand chêne Lillois car, faute de soutient, nous rejoindrons nous aussi la horde des migrants Lillois au détriment des villes moyennes dont sont issues bon nombre de salariés de l’IDF.
 
Ne laissons pas faire une telle chose sans nous battre …
 
Christophe Verger-Lecocq représentant du CUF Npdc/Idf